Dans le cadre du programme Transports actifs et collectifs propulsé par ÉAQ, nous sommes allés à la rencontre de huit festivals à travers le Québec.

L’objectif  : documenter les bonnes pratiques en mobilité durable et partager des exemples concrets et inspirants afin de soutenir les festivals et événements qui désirent adopter des solutions de transport plus durables.

Découvrez dès maintenant ces exemples inspirants!

Cette étude de cas met en lumière une stratégie structurée de mobilité durable visant à réduire l’auto solo et à faciliter les déplacements intersites. Mise en place de navettes régionales (Amos, Rouyn-Noranda, Val-d’Or, La Sarre) et intersites aux 15 minutes, ajout de stationnements à vélos aux entrées principales et animation de sensibilisation à bord des navettes.

Cette étude de cas présente une bonification significative de l’offre de transport collectif et actif afin de limiter la congestion locale. Déploiement de navettes électriques intersites élargies, navette régionale gratuite depuis Montréal, installation de supports à vélos fabriqués localement et intégration d’une plateforme de covoiturage.

Cette étude de cas illustre une approche intégrée combinant transport collectif, actif et aménagement sécuritaire. Navettes gratuites reliant des points stratégiques, entente tarifaire avec la société de transport en commun local, stationnements à vélos avec bornes de réparation et corridors piétons sécurisés.

Cette étude de cas démontre la mise en place d’un système de transport collectif structuré pour désengorger le centre-ville. Six navettes électriques gratuites en continu depuis un stationnement incitatif, service de vélo-taxis, supports à vélos temporaires et campagne de communication multicanale.

Cette étude de cas met de l’avant des actions concrètes favorisant le transport actif et la gestion efficace des flux. Installation d’aires de stationnement pour vélos sécurisées près des accès et des pistes cyclables, encadrement par bénévoles et signalisation dédiée.

Cette étude de cas présente une planification logistique complète pour réduire la congestion automobile autour du site. Huit navettes desservant cinq stationnements incitatifs (dont véhicules accessibles), renfort à la sortie, stationnements à vélos et campagne de communication multiplateforme.

Cette étude de cas illustre une démarche proactive visant à diminuer l’usage de la voiture individuelle à l’échelle régionale. Réseau de navettes depuis Québec et Lévis avec incitatifs, zone de stationnement vélo à l’entrée et mobilisation numérique pour ajuster l’offre selon la demande.